Z3研究日誌No.31 【2001年3月18日(日)】

渋谷で、ブラックのMクーペを発見。ナンバーが千葉ナンバーで507でした。Z3のデザインのルーツになっている名車「507」にかけているのでしょうか。広報車だったりして。夜はブラックはかっこいいですね。街の光に黒光りする甲殻類のようです。

Mクーペ・Mロードスターの中古車をisze.comで検索すると388万円のダカールイエローのロードスターがあってびっくりです(それ以上に260万円のローバー75があってもっとびっくりです)。

Z3研究日誌No.32 【2001年3月31日(土)】

今日は雪。風雨にさらされると、ダカールイエローは汚れが目立ちます。前のライトレッドはだんだんとイモラレッドぽくなって、よく見れば薄汚れているねという感じで、屋内駐車場保管だと3ヶ月に一回程度の洗車で済みました。乗り換えてから1ヶ月に一回くらいの頻度で洗車するようになってしまいました。

でも、目立つ車なので、なるべくきれいにを心がけています。

Z3研究日誌No.33 【2001年4月1日(日)】

衝動的に、新型M3を予約してしまいました!!!!! なじみディーラーにいってみたら、フェアで広報車のフェニックスイエローのM3を発見。担当営業のS氏に聞いてみたら、「試乗します?」との大胆発言。返事をできず、ただうなずいてしまいました。

もう、感動!。思ったよりクラッチは軽く、キーをひねると、343馬力が、野太い音とともに目覚めました。慎重にクラッチをつなぎ、発進。

最初はイエローゾーンまで、という助手席のS氏の言葉に従い、普通に運転しました。なんてことはない。自分のZ3より運転しやすい。5分ほど走って、可変イエローゾーンが解除されたのを確認して、S氏に「ちょっと引っ張ってみてもいいですか?」と確かめ、5000回転以上の未知の世界へ。以前乗ったMロードスター・Mクーペと同じような加速を見せてくれました。ただ、交通の事情でリミットまでは無理でした。

15分程度の試乗を終え、S氏とコーヒーを飲みながら歓談。「900万円はしますよねぇ。」と聞くと、オプションくらいはサービスできますよとのことなので、簡単に見積りをもらう。色はフェニックスイエロー。ナビはなしで、オプションの19インチホイールとレザーシート(黄色を希望。いくらになるかわからなかったので、黒色のレザーで計算)をつけて計算してもらう。いろいろと諸費用がついて、つみあがった価格は、値引きを含めて888万円。

まさかローンの審査は通りませんよね?と聞くと。「意地でも通します。」との言葉。

Z3を下取りにだして、さらに頭金を積んでも、差額は600万円以上。60回ローンで毎月8万円とボーナス払い15万円。な、なんとかなるかも・・・・・・。ついこないだの第4回のtotoで250万円をゲットしたのもM3を買えという神のお言葉と信じて、印鑑を押してしまいました。頭金払ってもまだ100万円残っているし・・・。

日本への割り当ては注文に対して数が追いつかないため、今注文したら、4ヶ月後とのこと。納車されたらM3研究日誌として紹介しますのでお楽しみに!

・・・・・・。

なんて、わかっているとは思いますがエイプリルフールです。全部。

Z3研究日誌No.34 【2001年4月26日(木)】

久しぶりにZ3の限定車が登場のようです。

自動車ニュース&コラム(http://www.carshop.net/mailnews/)によりますと、

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◆BMW日本法人、「Z3 ロードスター2.2i」に特別仕様車3モデルビー・エム・ダブリューは、 「Z3ロードスター2.2i」に、特別仕様車3車種を設定し、5月12日に発売する。「Mロードスター」専用スポーツ・シート、Mドアミラー、17インチホイール、シートヒーターなどを全車に装備。それぞれ右ハンドルのAT車を75台、左ハンドルのMT車を25台用意する。約80万円相当の装備追加で、35万円高のAT車410万円、MT車400万円。

「エディション1」は、外装にブラックメタリック、内装に黄色と黒のレザー「エディション2」は、ブラック・メタリックの外装に赤いソフトトップ。内装に赤と黒のレザーを組み合わせ、メタリック調の内装部品を施した。「エディション3」は、シルバー・メタリックの外装に濃紺のソフトトップ。内装にソフトトップと同系色の青と黒のナッパ・レザーを組み合わせた。

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80万円分の追加でジャスト400万円なんて、なんてお買い得でしょう。それも私のZ3のように納車まで3ヶ月も待たなくても買えるなんてすばらしすぎます。私だったら「エディション2」にします。Z3のブラックはかっこいいからです。それに赤のソフトトップなんて、色気があって最高だと思います。

正直なところ、今回はダカールイエローの限定車がなくってほっとしました。M54エンジンの2.2リッター版が登場した現在、私のクルマの優位性は外装色と特別な内装だけでしたので、今回のような、色気のある特別な内装を用意した限定車が出ると、価値がなくなってしまいます。

Z3研究日誌No.35 【2001年4月29日(日)】

3シリーズクーペのM-Sport版はなかなか格好いいですね。まだ走っているところを見たことはないので何ともいえませんが、正面から見ると一瞬M3と思ってしまうのではないでしょうか?

もし、320Ciの5MTが導入されたら、買い替えてしまいそう・・・。Individualで、外装飾はフェニックスイエロー、内装色もイエローに、したいなぁ。そうすると500万円超えてしまいますね。標準で選択可能なシルバー外装と赤内装なら480万円くらいで買えないかなぁ・・・。

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